Билет на автокросс
В то воскресное утро, 30 октября 2005 года, все начиналось хорошо. Витаутас Лопата пребывал в отличном настроении. Он был одет в кроссовки, джинсы и спортивную куртку. На заднем сиденье его джипа лежала синяя форма автогонщика.
– Сегодня состоится завершающий этап автокросса на трассе “Янтарное кольцо”, – говорит Лопата. – В программе соревнований предусмотрены VIP-заезды. Будут участвовать главы администраций и… один из депутатов. Один из депутатов – это я.
А потом Лопата сообщил, что уже во второй раз от имени ДПР он выделяет в качестве призового фонда 2000 долларов. По 500 долларов получат победители, занявшие первые места. И еще 500 долларов он направляет на организационные расходы по подготовке автокросса.
|
|
 |
 |
– Почему я это делаю? – объясняет Лопата. – Я знаю некоторых предпринимателей, которые проигрывают в казино по несколько тысяч долларов за вечер. Я тоже ходил, проигрывал, выигрывал… Потом принял решение бросить это занятие. На моих глазах отдельные бизнесмены проигрывали свои фирмы, квартиры, имущество, распадались семьи. Видя все это, я сделал определенные для себя выводы. Поэтому в казино не играю, водку не пью, как некоторые руководители высокого уровня напиваются до чертиков и даже умудряется на службе неделями не появляться. А хобби, как у нормального мужика у меня есть. С удовольствием хожу на охоту, езжу с моим товарищем Сергеем Пасько на рыбалку. А сейчас появилось еще одно увлечение – автокросс. Можно сказать, что к нему я уже прикипел душой. Мне нравится этот вид спорта. Нравятся спортсмены. Нравится посидеть с ними в палатках, поболтать о том, о сём…о спортивных байках…
– Но вы ведь еще и помогаете спортсменам материально, спонсируете призами, тратите деньги на организацию соревнований. Это уже не просто хобби…
– Я это делаю, чтобы никто не сказал, что Лопата жлоб и жмот. Мол, заявляется на чужие соревнования, на подготовленную трассу, пользуется всем этим… У меня подход другой. Я прихожу на соревнования со своим призовым фондом в 2000 долларов и приобретаю себе, тем самым, входной билет. Организаторы автокросса – администрация Гурьевского района и руководитель “Преголь-Лады” Александр Орехов потратили несколько десятков тысяч долларов на обустройство трассы. А я, как человек, который может позволить себе потратить на свои забавы несколько тысяч долларов, сейчас считаю более разумным потратить их на призы. И делаю это безо всякого сожаления. Я же отлично представляю, что спортсмены готовят машины за свой счет. И это при том, что для некоторых бывает трудно собрать даже 500 рублей на заправку топливом, чтобы поучаствовать в соревнованиях.
А ведь машины еще и бьются, спортсмены их латают, покупают дорогостоящие запчасти, собирают необходимые средства, ищут спонсоров – и почти никогда не находят… И все равно, несмотря ни на какие трудности, выходят на трассу.
Совсем недавно Дмитрий Бремкаускас, автогонщик и продюсер телепрограммы “Мотор”, рассказывал, что, когда в последний раз вручали призы, один из спортсменов после награждения в первом конверте от генерального спонсора “Преголь – Лада” обнаружил 500 долларов. И во втором от Демократической партии – еще 500 долларов. Так он просто подпрыгивал от счастья…
Как не сесть в лужу
Мы с Витаутасом Лопатой прибыли на “Янтарное кольцо”. Здесь уже полным ходом идет регистрация участников. Гонщики прогревают двигатели. “Мазда” Александра Артемьева поднята на домкраты. Механики возятся с подвеской.
– Я с утра уже дважды всю трассу прошел, – рассказывает Артемьев. – Здесь же имеет значение любая мелочь. Лужи, например. Вот как вы думаете, что лучше: срезать поворот и проехать прямо через лужу или, например, объехать ее по большему радиусу?
Тем временем на центральной трибуне заметно оживление. Через несколько минут состоится торжественное открытие завершающего этапа “Янтарного кольца” в этом сезоне.
– Конечно же, – продолжает Артемьев, – лужу лучше объезжать по большему радиусу. Потому что вода имеет огромный тормозящий эффект и она сразу же гасит скорость автомобиля. А трамплин?
– Я перед ним слегка притормаживаю, – высказывает свои соображения Лопата. – Чтобы машина не грохнулась после трамплина и не ушла в кювет.
– Если выступаешь на “Жигулях”, она не оторвется от земли. Скорость не та… – убеждает Артемьев.
… Начинается торжественное открытие. Слово берет организатор соревнований – генеральный директор “Преголь-Лады” Александр Орехов. Объявляет спонсоров. Но ни слова о Демократической партии и её призовом фонде в 2000 долларов, и ни слова, что в соревнованиях и участвует, и вручает призы депутат Лопата.
“Ездить к вам больше не будем!”
– Вы представляете, что получилось?! – возбужденно говорит Витаутас Лопата. – Организатор соревнований Орехов только что сообщил мне, что на торжественном открытии не будет сказано ни слова о Демпартии, микрофона мне для приветственного слова не дадут и даже не позволят на торжественном подведении итогов вручить денежные призы. Такое решение было принято одним из руководителей партии “Единая Россия”. То есть, если я захочу поощрить спортсменов, то смогу сделать это лишь в частном порядке, после мероприятия. Хорошенькое дело, думаю. Это что же я буду бегать за гонщиками и рассовывать им по карманам конверты с деньгами? Бред какой-то! Что мне оставалось делать? Я отказался от VIP-заезда, вернул спортивный костюм Орехову, и в качестве протеста покидаю трассу…
Узнав обо всем, спортсмены возмутились и попытались восстановить справедливость. Но гонщикам дали понять, что их дело баранку крутить, а не лезть в политику.
А литовские гонщики заявили:
“У нас так не бывает. Спорт есть спорт. В Литве в соревнованиях и награждениях участвуют все независимо от партийной принадлежности. Только у вас в России возможен такой беспредел. Потому что демократии у вас нет. Если так дело пойдет, то мы и ездить к вам больше не будем”.
“Меня решили устранить!”
– Я отлично понимаю литовских спортсменов, – продолжает Витаутас Лопата. – Как они признались, на “Золотое кольцо” приезжают не только ради спортивного интереса. Их привлекают и денежные призы. На прошлых состязаниях на Гурьевской трассе победители в каждом классе получили по 1000 долларов. Много это или мало, судите сами. Победителем был и литовский гонщик. Ещё совсем недавно кроме кубков и грамот спортсменам ничего не давали. А куда они, эти кубки? У многих их по несколько десятков набралось, хранить дома негде. Ну а на этот раз призовой фонд, с учетом того, что меня лишили возможности участвовать в награждении и вручать призы, будет небольшим. И не удивительно, что на “Янтарное кольцо” не приезжают спортсмены из Польши и Белоруссии. Оно и понятно, затраты-то какие на поездки через границы. А призовой фонд – как в пионерском лагере .
В прошлый раз у меня тоже возникали проблемы с вручением призов. Но, в конце концов, мне удалось переломить недоброжелательное отношение организаторов. Они чинили препятствия и даже настаивали на том, чтобы я отдал 2000 долларов им в руки. А уж они распорядятся ими сами, как пожелают. Мол, им видней, кого и за что следует награждать. Судьи, например, всего по 150 рублей получают. Их бы лучше премировать… Я для себя вывод сделал и решил все предусмотреть. Поэтому на этот раз выделил 500 долларов на организацию соревнований. Уж, думаю, что на эту сумму можно было бы увеличить вознаграждение судьям раз в 10! И еще 1500 долларов – на награждение за 1 места в заездах. Все вроде бы хорошо. Но нет. Меня они вообще решили устранить.
Характера не хватило…
– Орехова нагнули руководители “Единой России”, – утверждает Витаутас Лопата. – И он не знал, как выйти из положения. Да уж, ему точно не позавидуешь. Он всего лишь наемный директор на “Преголь – Лада”, должность назначаемая. Сегодня ты директор, царь и бог, а завтра – почетный безработный. Наверное, поэтому Орехов и не смог противостоять этому беспределу. Характера не хватило…
Я всегда полагал, что, если находятся спонсоры, то надо быть им благодарным, а не строить их по ранжиру. Партийные боссы устраивают политические разборки, а страдают простые спортсмены – остаются без дополнительных призов.
Вот и Орехов оказался между трех огней: между лидерами “Единой России”, мной – председателем регионального отделения Демпартии России и… спортсменами. Уж их-то интересы он должен защищать в первую очередь. А он полностью потерял контроль над сложившейся ситуацией – стал угрожать газете. Мол, если на страницах появится про него хоть какая-то негативная информация, он заставит отвечать за каждое слово. И не меня, депутата Лопату, а журналиста, который про это напишет. Прямо смех какой-то! А я в ответ заявил Орехову: “В газете будет написана лишь правда. И за это я отвечаю”.
Избавляются от спонсоров
Вместо того, чтобы воспользоваться помощью Витаутаса Лопаты, как примера для других бизнесменов и предпринимателей, которые могли бы оказать финансовую помощь соревнованиям, Орехов избавляется от тех немногих спонсоров, которые все же решили поддержать автоспорт. Ну, где здравый смысл? А ведь, во многом, благодаря Лопате – автогонки широко освещаются в нескольких массовых региональных изданиях, на телевидении. Достаточно лишь сказать, что по итогам соревнований на “Янтарном кольце” несколько раз выходили подробные сюжеты в телепрограмме для автомобилистов “Мотор” на ГТРК “Янтарь”.
Сойдут со сцены…
– Ах, эти заранее объявленные и широко разрекламированные гонки VIP-персон. Где они эти VIPы? – рассуждает Лопата. – Один – глава Гурьевского района Юхтенко. Но он, по сути, хозяин трассы. Другой – Орехов. Но какой же он VIP? Он – организатор соревнований. Кстати, а для VIPов были объявлены ОСОБЫЕ условия. Чтобы проехать 3 круга по трассе надо уплатить 200 долларов. Много это или мало – не столь важно. Уверен в другом: эти деньги должны были пойти на организацию соревнований, на призовой фонд, на подготовку автомобилей. Но горе-организаторы никого привлечь не смогли. Организаторы говорили, что Губернатор Боос планировал посетить трассу. Но так почему-то и не приехал. Может, прослышал про скандальную историю с награждением призами и не захотел ко всему этому быть причастным.
Я думаю, что неумелые организаторы “Янтарного кольца” в ближайшее время сойдут со сцены и уступят место более толковым. Тем, кто не будет устраивать мелочные разборки по политическим мотивам, а по-настоящему влюблен в автоспорт. Тогда будут и настоящие спонсоры, и настоящие призы, и много-много участников из других стран.
Постскриптум
… А над автокроссом развивался флаг “Единой России” в одиночестве. Это наводило на мысль – хотят они, чтобы была у нас однопартийная система, в которой и управлять, и разделять … будут только они – “Единороссы”. Но хотят ли граждане возврата назад, к режиму, который был в СССР? Туда назад, где мнение народа никого не интересовало. Где мнение всегда было одно – мнение власти!
Юрий ГРОЗМАНИ, фото автора
“Мотор” 10.11.05, “Тридевятый регион” 25.11.05